{"id":1925,"date":"2014-05-29T19:04:54","date_gmt":"2014-05-29T17:04:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/?p=1925"},"modified":"2014-07-21T01:22:12","modified_gmt":"2014-07-20T23:22:12","slug":"15er-spurplatten-fuer-den-blauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/2014\/05\/29\/15er-spurplatten-fuer-den-blauen\/","title":{"rendered":"15er Spurplatten f\u00fcr den blauen"},"content":{"rendered":"

Selbst mit den relativ gro\u00dfen „Solitude“ R\u00e4dern\u00a0(den gr\u00f6\u00dften Werksr\u00e4den) wirken die R\u00e4der leicht verloren in den Radk\u00e4sten.
\nIch\u00a0wollte\u00a0es mal mit 15er Distanzscheiben von H&R probieren.
\nEinen Satz bekam ich vom Marc zugeschickt. Diese packte ich mir auf die Hinterachse, dann zur Dekra drei km weiter.
\nNach der Begutachtung der Spurplatten an der Hinterachse, wechselte ich die Platten vor Ort bei der Dekra von der Hinterachse auf die Vorderachse.
\nNach der folgenden Begutachtung der Vorderachse bekam ich die Eintragung der 15mm H&R Spurplatten ohne weitere Auflagen.
\nKein Umlegen der Innenkanten oder \u00e4hnliches, was aber laut H&R Teilegutachten gefordert wird.
\nSo ist das eben mit Serienfahrwerk und Serienr\u00e4dern.
\nJetzt besorge ich mich noch einen Satz f\u00fcr die 2te Achse, dann hat der Polo mit den Sommerr\u00e4dern eine 30mm breitere Spur.<\/p>\n

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