\nWas nun tun? Der Finder kann den Polo \u00f6ffnen und auch fahren.
\nUnd f\u00fcr beide Elternteile ist es nervig ohne jeweils\u00a0eigenen Z\u00fcndschl\u00fcssel.
\nNaja Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck.
\nDer Polo war von 01\/1997, somit alte ZE, und somit Au\u00dfenbartschlie\u00dfung.
\nIm Keller hatte ich noch eine komplette 6N1 (neue ZE) Innenbahn-Schlossgarnitur mit Klappschl\u00fcsseln und Funkempf\u00e4nger\u00a0auf Reserve\u00a0liegen f\u00fcr meine beiden Polos, falls dort mal eingebrochen wird oder ein Schl\u00fcssel verloren geht oder \u00e4hnliches.
\nDiese Reserveschl\u00f6sser verbaute ich alle in Mutters Polo.
\n
![\"FFB_roter_polo_01\"](\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/FFB_roter_polo_01.jpg\")
<\/a><\/p>\nDas war der einfache und schnelle Teil.
\nSelbst der Austausch des Z\u00fcndschlosses war, durch die Tatsache dass ich schon\u00a0\u00f6fters Z\u00fcndschl\u00f6sser ausgebaut hatte, einfach und schnell erledigt.
\nEs ist ja nur der\u00a0eins-zu-eins Austausch aller Schl\u00f6sser.<\/p>\n
Den Einbau bzw. elektrischen Anschluss des Funkempf\u00e4ngers wollte ich wie alles andere elektrische auch so gut wie m\u00f6glich, ohne L\u00fcsterklemmen oder\u00a0Stromdiebe, vornehmen.
\nDazu bastelte ich mir aus einem alten 6N1 Kabelbaum (alte ZE) mit ZV Leitungen einen eigenen kleinen Anschlusskabelbaum f\u00fcr den Funkempf\u00e4nger.
\nIch brauchte acht Potentiale:
\nPlus (von ZV),
\nMasse,
\nZ\u00fcndungsplus,
\nDiagnose,
\nZV AUF,
\nZV ZU,
\nBlinker links,
\nBlinker rechts.<\/p>\n
Daf\u00fcr benutzte ich die korrekten farbigen\u00a0Leitungen aus dem Schlachtkabelbaum:
\n1,0 qmm rot f\u00fcr Plus (von ZV),
\n1,0 qmm braun f\u00fcr Masse,
\n1,0\u00a0qmm schwarz\/blau f\u00fcr Z\u00fcndungsplus,
\n0,5 qmm grau\/wei\u00df f\u00fcr Diagnose,
\n0,5 qmm grau\/schwarz f\u00fcr ZV AUF,
\n0,5 qmm grau\/rot f\u00fcr ZV ZU,
\n1,0 qmm schwarz\/wei\u00df f\u00fcr Blinker links,
\n1,0 qmm schwarz\/gr\u00fcn f\u00fcr Blinker rechts<\/p>\n
Als\u00a0Einbauort des Funkempf\u00e4ngers w\u00e4hlte ich den freien Raum direkt \u00fcber der Zentralelektrik. Erst mal den Kabelbaum dort auf 30 bis 40 cm vom umwickelten Gewebeband befreien, und den selbstgebauten Kabelbaum von vorne kommend parallel verlegen. Alle blanken Abgriffstellen gut mit Isolierband umwickeln, und den Gesamtkabelbaum wieder mit Gewebeband sorgf\u00e4ltig umwickeln. Dort am zuk\u00fcnftigen Einbauort des Funkempf\u00e4ngers lukt nun schon der fertig an das Bordnetz angeschlossene Anschlussstecker hervor. Den Funkempf\u00e4nger… gut in Schaumstoff verpackt… und \u00fcber der ZE sch\u00f6n bis zur H\u00e4lfte nach vorne hinein geschoben. Den verbliebenen originalen Wegfahrsperrentransponder packte ich in einen Klappschl\u00fcssel. Vollst\u00e4ndigkeitshalber erw\u00e4hne ich noch, dass die Eltern kurz darauf den verloren geglaubten Schl\u00fcssel wiederfanden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" September 2012. Einer der beiden Schl\u00fcssel f\u00fcr Mutter’s Polo war verloren gegangen. Was nun tun? Der Finder kann den Polo \u00f6ffnen und auch fahren. Und f\u00fcr beide Elternteile ist es nervig ohne jeweils\u00a0eigenen Z\u00fcndschl\u00fcssel. Naja Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck. Der Polo war von 01\/1997, somit alte ZE, und somit Au\u00dfenbartschlie\u00dfung. Im Keller hatte ich noch eine […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,5],"tags":[],"class_list":["post-3193","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mutters-polo","category-oem-tuning"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3193"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3193\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3213,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3193\/revisions\/3213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n
\nDrei Potentiale, Plus (von ZV) am Stecker L7, Diagnose am Diagnoseverteiler links hinter der ZE\u00a0und\u00a0Z\u00fcndungsplus am gr\u00fcnen Potentialverteiler TV5, waren ja dort in der direkten Umgebung bereits vorhanden.
\nDie vorhandene Leitung f\u00fcr Zentralverriegelungsplus im Stecker L7 pinnte ich aus, schnitt den Steckkontakt ab, und crimpte einen neuen auf beide Plus Leitungen.
\nDie Stecker f\u00fcr Diagnose und Z\u00fcndungsplus schnell in die entsprechenden Verteiler einrasten lassen, und fertig war die Vertrahtung dieser drei Potentiale.
\nDie anderen f\u00fcnf Potentiale entnahm ich dem Innenraumkabelbaum links vom Fahrersitz zwischen A- und B-S\u00e4ule.
\nDort sind die meisten Potentiale vorhanden bzw. ist es am einfachsten zu verdrahten.
\nGenerell empfehle ich beim Einbau einer Fernbedienung oder \u00e4hnlichem, dort neben dem Fahrersitz zwischen A- und B-S\u00e4ule die Leitungen abzugreifen.<\/p>\n
\nDann die identischen Leitungen aus dem Innenraumkabelbaum raussuchen, und die neuen gleichfarbigen Leitungen aufcrimpen.
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\nDort ist er sehr gut aufgehoben und hat trotzdem noch sehr guten Empfang.
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\nIn die drei anderen Klappschl\u00fcssel\u00a0kamen neue WFS Festcode Transponder.
\nEinen Tag sp\u00e4ter lernte VW diese drei Klappschl\u00fcssel ebenfalls auf die Wegfahrsperre des Polos an.
\nVon nun an hatte Mutters Polo vier voll funktionst\u00fcchtige originale VW Klappschl\u00fcssel.
\nDas ganze mit kompletter originaler Innenbahnschlie\u00dfung.
\nEin tolles, funktionst\u00fcchtiges und edles Upgrade f\u00fcr einen bis dato 15 1\/2 Jahre alten Polo
\n<\/a><\/p>\n