{"id":3611,"date":"2015-02-24T00:40:47","date_gmt":"2015-02-23T22:40:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/?p=3611"},"modified":"2015-09-19T21:52:30","modified_gmt":"2015-09-19T19:52:30","slug":"rote-gti-gurte-fuer-den-alltagspolo-5tuerer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/2015\/02\/24\/rote-gti-gurte-fuer-den-alltagspolo-5tuerer\/","title":{"rendered":"Rote GTI Gurte f\u00fcr den Alltagspolo (5t\u00fcrer)"},"content":{"rendered":"

Januar 2015.<\/p>\n

Seit einer gef\u00fchlten Ewigkeit war ich auf der Suche nach einem Satz roter Gurte vom Polo 6N1 GTI limited f\u00fcr meinen 5 t\u00fcrigen Alltagspolo.
\nF\u00fcr meinen 3 t\u00fcrigen Polo kaufte ich einen kompletten Satz neu bei VW. Das war im Jahr 2000, aber soviel Geld wie diese damals neu bei VW gekostet hatten, wollte ich nicht mehr ausgeben.<\/p>\n

Man muss wissen dass die Gurtbandbefestigungen der vorderen Gurte beim 3- und 5- t\u00fcrer komplett unterschiedlich, und nicht umbaubar sind. Man kann also nicht aus einem 5 t\u00fcrer Gurt einen 3 t\u00fcrer Gurt machen, zumindest nicht ohne dass man es hinterher noch sieht.
\nDazu kommt dass der Polo GTI schon sehr selten war, als 5 t\u00fcrer noch seltener, und\u00a0obwohl man die roten Gurte ohne Aufpreis ordern konnte, viele Leute sich trotzdem f\u00fcr die schwarzen Gurte entschieden hatten. Ich pers\u00f6nlich habe schon gut ein Dutzend originale 5 t\u00fcrige GTI gesehen, aber nie mit roten Gurten.<\/p>\n

Dann endlich dank der ebay App f\u00fcr das\u00a0iPad (die alte, noch gut funktionierende App) fand ich pl\u00f6tzlich einen kompletten Satz dieser roten Gurte aus einem 5 t\u00fcrigen Polo GTI limited.
\nHier das Originalbild der Auktion. Naja sie sehen auf den ersten Blick gut aus.
\nNaja nur ein Bild bei ebay und das auch recht klein…<\/p>\n

\"rote_gurte_5t\u00fcrer_01\"<\/a><\/p>\n

99 Euro plus 10 Euro Versand.
\nDa \u00fcberlegte\u00a0ich nicht lange, und eine Woche sp\u00e4ter lagen die Gurte vor mir.
\nBestandsaufnahme:
\nDie vorderen Gurte, da besonders der Fahrergurt, lie\u00dfen zu W\u00fcnschen \u00fcbrig.
\nDer Vergleich zeigt ein St\u00fcck Gurtband (unten)\u00a0vom Ende der Rolle (hat quasi nie Tageslicht gesehen, somit Neuzustand) gegen ein St\u00fcck Gurtband (oben) vom ersten Meter, welchen man ja immer anfasst.
\nSeltsame kleine Flecken im Nylon und sehr dreckiger Allgemeinzustand.
\nDaher auch wohl der „g\u00fcnstige“ Preis.
\nDer Schlacht-GTI war wohl ein Baustellen-\/Handwerkerfahrzeug oder \u00e4hnliches.
\nAu\u00dferdem fehlten zwei Kn\u00f6pfe, die verhindern sollen dass die Gurtschnapper zu weit nach unten rutschen k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"rote_gurte_5t\u00fcrer_02\"<\/a> \"rote_gurte_5t\u00fcrer_03\"<\/a> \"rote_gurte_5t\u00fcrer_04\"<\/a><\/p>\n

Was nun? So wollte ich die Gurte keinesfalls in den Alltagspolo einbauen, bah pfui, wer wei\u00df was sich da noch alles zwischen den Nylonf\u00e4den befindet.
\nZur Reinigung habe ich die Gurtb\u00e4nder erst einmal\u00a0aus den Automaten entfernt um danach zu \u00fcberlegen wie genau ich die Gurtb\u00e4nder sauber bekommen k\u00f6nnte.<\/p>\n

\"rote_gurte_5t\u00fcrer_05\"<\/a> \"rote_gurte_5t\u00fcrer_06\"<\/a> \"rote_gurte_5t\u00fcrer_07\"<\/a><\/p>\n

Nach dem Abrollen und Ausbau der Gurtb\u00e4nder habe ich die Rollen mit\u00a0Kabelbindern gegen Einrollen gesichert.<\/p>\n

\"rote_gurte_5t\u00fcrer_08\"<\/a><\/p>\n

Nun hatte ich alle Gurtb\u00e4nder ausgebaut und ich \u00fcberlegte wie diese unproblematisch und schonend\u00a0zu reinigen sind.
\nDa wie schon erw\u00e4hnt ein Gurtband aus vielen kleinen hauchd\u00fcnnen Nylonf\u00e4den besteht, wollte ich auf scharfe Reinigungsmittel verzichten.
\nIm anderen Keller nebenan steht doch eine Waschmaschine…<\/p>\n

\"rote_gurte_5t\u00fcrer_09\"<\/a><\/p>\n

Ich entschied mich f\u00fcr 30\u00b0C und normales Vollwaschmittel\u00a0im Vollwaschprogramm mit
\n1100 U\/min Schleudern und allem PiPaPo.<\/p>\n

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