{"id":4654,"date":"2016-03-19T01:22:13","date_gmt":"2016-03-18T23:22:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/?p=4654"},"modified":"2016-03-24T21:02:52","modified_gmt":"2016-03-24T19:02:52","slug":"die-reparatur-meines-dkf-getriebes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/2016\/03\/19\/die-reparatur-meines-dkf-getriebes\/","title":{"rendered":"Die Reparatur meines DKF Getriebes"},"content":{"rendered":"

September 2015.<\/p>\n

Seit einiger Zeit vernahm ich am blauen Alltagspolo beim Fahren ein leises Surren vom Getriebe, welches sich als Lagerschaden im Getriebe herausstellte.
\nGenau wie bei der Reparatur meines DKE Getriebes<\/a> meines schwarzen Polos im Juli 2011, ben\u00f6tigte das DKF Getriebe meines blauen Alltagspolos nach 18 Jahren und 142000 km nun ebenfalls\u00a0eine solche Reparatur.
\nAlso habe ich wieder Kontakt mit meinem Getriebespezi und meiner Werkstatt aufgenommen und alles terminiert.
\nDen blauen Polo\u00a0brachte ich in die Werkstatt und sp\u00e4ter am Tag\u00a0holte ich das ausgebaute Getriebe ab, und brachte es direkt nach Kassel, 200 km eine Strecke.
\nEine Woche sp\u00e4ter konnte ich es dort wieder abholen und direkt zur Werkstatt bringen.
\nZwei Tage sp\u00e4ter war der Polo mit einem mit\u00a0neuen Lagern ausgestatteten und komplett neu abgedichteten Getriebe abholbereit.
\nIn der Woche Wartezeit organisierte ich noch einen neuen Sachs-Kupplungssatz und drei Liter neues VW Getriebe\u00f6l.
\nJetzt ist der Polo mit einem revidierten Getriebe unterwegs und ich hoffe dass der Polo insgesamt noch lange h\u00e4lt, damit diese Reparatur nicht umsonst war.
\nZus\u00e4tzlich habe ich die Gewissheit dass ich MEIN Getriebe wieder verbaut habe, und nicht ein anderes bei dem ich nicht weiss was damit jemals war.<\/p>\n

Angefallene Kosten:<\/p>\n