{"id":4777,"date":"2017-02-09T00:26:55","date_gmt":"2017-02-08T22:26:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/?p=4777"},"modified":"2017-05-13T16:25:23","modified_gmt":"2017-05-13T14:25:23","slug":"klappschluessel-ffb-tester","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/2017\/02\/09\/klappschluessel-ffb-tester\/","title":{"rendered":"Klappschl\u00fcssel FFB Tester"},"content":{"rendered":"<p>Dezember 2013.<\/p>\n<p>In\u00a0vier von\u00a0unserer f\u00fcnf Familienautos (3 x Polo 6N1,\u00a01 x T4) ist eine Klappschl\u00fcssel-Funkfernbedienung verbaut.<br \/>\nUnd da ich auch an anderen Orten (z.B. Zuhause) die Klappschl\u00fcssel-Funkfernbedienung vom T4 \/ Golf3\/4Cabrio f\u00fcr v\u00f6llig andere Sachen\u00a0zum Einsatz kommen lasse, treffen auch immer wieder mal die entsprechenden Empf\u00e4nger aus Fahrzeugschlachtungen bei mir ein.<br \/>\nUm u.a. diese neu eingetroffenen Funkfernbedienungsempf\u00e4nger ausgiebig und 100%ig komplett zu testen, fummelte ich in der Vergangenheit immer wieder\u00a0mit einem 12V- Netzteil, den Messspitzen eines Multimeters und dem Multimeter selber herum, und testete so alle Ein- und Ausg\u00e4nge und somit alle Funktionen.<br \/>\nUm einen Klappschl\u00fcssel zu testen oder \u00fcber Diagnose in das Innenleben des Empf\u00e4ngers zu gelangen, musste zudem noch das OBD Diagnosetool provisorisch angeschlossen werden.<br \/>\nDas war immer ein riesiger und un\u00fcbersichtlicher Versuchsaufbau im Bastelkeller.<br \/>\nDem wollte ich ein Ende setzen, indem ich mir einen FFB Tester baute, speziell f\u00fcr das von mir pr\u00e4ferierte FFB Empfangsteil.<br \/>\nIch wollte es weiterhin im Keller an einem 12V- Netzteil betreiben, und somit autark von einem Fahrzeug. Es sollte mir auf einfache Art\u00a0alle m\u00f6glichen Ausg\u00e4nge anzeigen, und mir auf einfache Art\u00a0erlauben auch Eing\u00e4nge zu setzen, im Fahrzeug w\u00e4ren es die AUF- und ZU- Leitungen. Au\u00dferdem wollte ich zus\u00e4tzlich ohne Aufwand ein OBD\u00a0Diagnosetool anschlie\u00dfen k\u00f6nnen.<br \/>\nIch machte mir Gedanken und besorgte bei Conrad die passenden Teile.<br \/>\nDas waren eigentlich nur ein Leergeh\u00e4use, verschiedene Led&#8217;s und passende Widerst\u00e4nde, der Rest fand sich in meinem Fundus.<\/p>\n<p>Dieses Leergeh\u00e4use fand ich passend f\u00fcr meine Zwecke.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4810\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_01-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_01-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_01.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Am Computer zeichnete ich auf, wie die Bedienoberfl\u00e4che aussehen soll.<br \/>\nEin erster Ausdruck auf selbstklebendem Etikettenpapier diente als Bohr- und Feilschablone.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4811\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_02-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_02-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_02.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4812\" 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href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4814\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_05-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_05-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_05.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Eine Schablone\u00a0f\u00fcr die Aussparung der OBD Diagnosebuchse aus einem 6N. \ud83d\ude42<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_06.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4815\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_06-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_06-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_06.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die L\u00f6cher waren ruckzuck angefertigt, die Schalter wurden zur Anprobe eingesteckt.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_07.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4816\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_07-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_07-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_07.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_08.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4817\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_08-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_08-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_08.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_09.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4818\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_09-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" 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Led&#8217;s.<br \/>\nDaf\u00fcr stanzte ich mit einer Aderendh\u00fclse auf einer Telefonzange alle L\u00f6cher mit 2,5 mm\u00a0exakt aus.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4820\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_11-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_11-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_11.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_12.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4821\" 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href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4823\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_14-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_14-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_14.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_15.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4824\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_15-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" 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\/><\/a><\/p>\n<p>Der endg\u00fcltige Ausdruck der Bedienoberfl\u00e4che auf selbstklebendem Etikettenpapier mit allen gestanzten\u00a0und ausgeschnittenen L\u00f6chern, wurde noch mit transparenter Klebefolie versehen. Die 3 mm\u00a0Led&#8217;s liegen nun unter den ausgestanzten 2,5 mm L\u00f6chern, aber unter transparenter Klebefolie. Die Bedienoberfl\u00e4che ist somit absolut plan und glatt.<br \/>\nAnschlie\u00dfend wurden die beiden Taster und die Wippschalter eingesetzt.<br \/>\nDas Licht der Schreibtischlampe zeigt wie exakt die Led&#8217;s unter den ausgestanzten L\u00f6chern sitzen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_20.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4829\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_20-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_20-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_20.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_21.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4830\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_21-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_21-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_21.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das Innenleben ist kein Hexenwerk.<br \/>\nEs verbindet folgende 15 Potentiale \u00fcber den 15 poligen Stecker aus dem Tester mit dem Klappschl\u00fcssel\u00a0FFB Empf\u00e4nger:<\/p>\n<ul>\n<li>Klemme 30 (Dauerplus, hier Plus vom gro\u00dfen Wippschalter),<\/li>\n<li>Klemme 15 (Z\u00fcndungsplus, hier\u00a0Plus vom kleinen\u00a0Wippschalter),<\/li>\n<li>Klemme 31 (Masse),<\/li>\n<li>TK m.L. (T\u00fcrkontakt mit Last, hier Masse\u00a0vom kleinen Wippschalter),<\/li>\n<li>K-Line (Diagnoseleitung zum OBD Diagnosestecker im Tester),<\/li>\n<li>BLL und BLR (Blinker Links und Blinker Rechts) Ausg\u00e4nge (von Relais geschaltet) zu den beiden gelben Led&#8217;s,<\/li>\n<li>zwei\u00a0von\u00a0Relais geschaltete Ausg\u00e4nge\u00a0(AUF und ZU) des FFB Empf\u00e4ngers \u00fcber Vorwiderst\u00e4nde\u00a0zu den entsprechenden gr\u00fcnen Led&#8217;s.<br \/>\nDie beiden Taster f\u00fcr AUF- und ZU der Zentralverriegelung sind mit den entsprechenden Led&#8217;s &#8222;AUF&#8220; und &#8222;ZU&#8220; und den Ausg\u00e4ngen &#8222;AUF&#8220; und &#8222;ZU&#8220; des FFB Empf\u00e4ngers verbunden, diese Ausg\u00e4nge sind r\u00fccklesef\u00e4hig, deswegen sind\u00a0sie als\u00a0Ein- und Ausg\u00e4nge anzusehen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_22.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4831\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_22-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_22-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_22.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_23.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4832\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_23-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_23-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_23.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_24.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4833\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_24-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_24-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_24.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Februar 2017.<\/p>\n<p>Schon lange wollte ich die &#8222;alten&#8220; Bananenbuchsen gegen neuere austauschen, damit ich meine neuen vollisolierten\u00a0Bananenstecker auch hier nutzen kann.<br \/>\nAu\u00dferdem wollte ich als weitere Vereinfachung ein 12V- Steckernetzteil direkt anschlie\u00dfen k\u00f6nnen, wenn ich den Tester mal woanders ohne Labornetzteil nutzen m\u00f6chte.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_25.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4834\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_25-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_25-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_25.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_30.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4841\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_30-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" 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class=\"alignnone size-medium wp-image-4836\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_27-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_27-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_27.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ein T4 \/ Golf3\/4Cabrio Klappschl\u00fcssel FFB Empf\u00e4nger mit zwei passenden\u00a0434,42MHz Klappschl\u00fcsselsendern.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_28.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4837\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/FFB_Tester_28-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" 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einen Klappschl\u00fcsselsender am FFB Tester brauche, wollte ich einen solchen fest im Tester verbauen.<br \/>\nIch zeichnete mir also eine neue Bedienoberfl\u00e4che mit integrierten Tasten und einer Led\u00a0f\u00fcr den Klappschl\u00fcsselsender.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0593.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4850\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0593-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0593-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0593.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Beim Einbau hatte ich\u00a0mit leichten\u00a0Platzproblemen zu k\u00e4mpfen, aber es hat noch alles soeben gepasst.<br \/>\nDie vier Taster und die rote 3 mm Led verl\u00e4ngerte ich zur 434,42 MHz Klappschl\u00fcsselplatine.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0597.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4851\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0597-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0597-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0597.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0599.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4852\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0599-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" 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https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0610.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0616.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4854\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0616-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0616-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0616.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Schrumpfschlauch isoliert die komplette Klappschl\u00fcsselsendeeinheit, ein St\u00fcckchen Klettband h\u00e4lt alles sicher an der unteren Geh\u00e4useh\u00e4lfte.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0618.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4855\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0618-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0618-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0618.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nun muss ich keinen losen Klappschl\u00fcsselsender mehr beim FFB Tester haben, ein voll funktionst\u00fcchtiger 4 Kanal Klappschl\u00fcssel mit 434,42 MHz ist voll integriert.<\/p>\n<p>Das linke Bild zeigt wie ich die ZU Taste am Klappschl\u00fcssel dr\u00fccke und der darauf angelernte angeschlossene FFB Empf\u00e4nger auf\u00a0den Ausgang\u00a0f\u00fcr ZV ZU +12V (\u00fcber Relais) und auf\u00a0Pin 2 +12V\u00a0(Transistorausgang, mit max. ~20 mA belastbar) schaltet.<br \/>\nDas rechte Bild zeigt wie nach Dr\u00fccken der seitlichen &#8222;Paniktaste&#8220; die Warnblinker 30 Sekunden lang blinken.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0629.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4856\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0629-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0629-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0629.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0639.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4857\" src=\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/IMG_0639-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" 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In\u00a0vier von\u00a0unserer f\u00fcnf Familienautos (3 x Polo 6N1,\u00a01 x T4) ist eine Klappschl\u00fcssel-Funkfernbedienung verbaut. Und da ich auch an anderen Orten (z.B. Zuhause) die Klappschl\u00fcssel-Funkfernbedienung vom T4 \/ Golf3\/4Cabrio f\u00fcr v\u00f6llig andere Sachen\u00a0zum Einsatz kommen lasse, treffen auch immer wieder mal die entsprechenden Empf\u00e4nger aus Fahrzeugschlachtungen bei mir ein. 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