Allerdings in 6 x 14 Zoll ET 38, ab Werk auf dem Polo Classic 6KV montiert.
Dort hatten sie nie die Bezeichnung „Solitude“, nur das selbe Design wie die 6 x 15 ET 45 „Solitude“ vom Polo 6N1.
Da ich auf dem Alltagspolo schon l\u00e4nger Alufelgen f\u00fcr den Winter haben wollte, war also jetzt die richtige Gelegenheit gekommen.
Im Sommer 6 x 15er und im Winter 6 x 14er Solitude’s.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nIch war seit 1997 schon sehr oft beim T\u00dcV und diversen anderen Pr\u00fcforganisationen zum Eintragen diverser Tuning- und Zubeh\u00f6rteile. Dieses flaue Bauchgef\u00fchl war immer mit dabei.
Beim Kauf der Felgen machte ich mir nicht wirklich viele Gedanken um das Eintragen dieser Felgen bei meinem Alltagspolo, da er das Serienfahrwerk hat und meiner Meinung nach kein Grund dagegen sprach, maximal die andere Einpresstiefe, aber daf\u00fcr gibt es ja schlie\u00dflich Einzelabnahmen nach \u00a721.
Dachte ich.<\/p>\n\n\n\n
Also ab zur Dekra hier um die Ecke mit einem ETKA-Ausdruck \u00fcber die Herkunft (Polo Classic 90er Jahre), und ELSA-Ausdruck \u00fcber die Traglast (450 kg), um zu erfragen ob man mir diese Felgen eintragen w\u00fcrde, bevor ich die Winterreifen daf\u00fcr kaufe.
Erster Fail, 21er Abnahmen d\u00fcrfen die nicht machen, zumindest keiner in dieser Station.
Bei der Dekra Essen wohl nur zwei oder drei Leute von mehreren Hundert, aber keiner in dieser winzigen Pr\u00fcfstation.<\/p>\n\n\n\n
Also ab zu einer T\u00dcV-Nord Pr\u00fcfstation in Essen.
Zweiter Fail, die haben keinen in der Filiale der 21er Abnahmen machen darf. Ich solle es mal in der Station XY probieren, dort w\u00e4re immer ein Pr\u00fcfer der das darf.<\/p>\n\n\n\n
Also ab zu zur zweiten T\u00dcV-Nord Pr\u00fcfstation in Essen.
Der Herr war nett und hilfsbereit, aber er wollte mehr Unterlagen sehen, den sogenannten Impacttest der Felge bzw. alternativ, weil’s ja eine VW-Werksfelge ohne Papiere\/Teilegutachten ist, erstmal weitere Unterlagen bez\u00fcglich der Reifengr\u00f6\u00dfen die am Polo Classic auf dieser Felge montiert waren. Ich habe nicht weiter nachgefragt.
Die zweite Forderung nach den Reifengr\u00f6\u00dfen konnte ich mit Hilfe eines weiteren
ELSA-Ausdrucks meines VW-H\u00e4ndlers erf\u00fcllen.
Zwei Tage sp\u00e4ter wieder hin, dann der dritte Fail.
Aus den Papieren ging hervor dass beim Polo Classic auf dieser Felge ein 185\/60er Reifen montiert war (er ist diesbez\u00fcglich mehr verwandt mit dem Golf 3), und das war das Aus f\u00fcr die Eintragung bei diesem Pr\u00fcfer.
W\u00e4re die Flanke des Reifen der auf die Felge kommt gleich oder gr\u00f6\u00dfer als die des Werksreifen der auf dieser Felge war, w\u00e4re die Eintragung kein Problem gewesen.
Da mein Reifen aber eine kleinere Flanke hat, wollte er nun den Impacttest sehen, der nachweist dass bei einem Seitenaufprall, z.B. gegen eine Bordsteinkante, die Felge steif genug ist und nicht bricht.
Diesen Impacttest konnte ich ihm nicht bieten.
Er sah weiter keinerlei Chance dass er mir die Felgen mit diesen Reifen eintr\u00e4gt.
Ich k\u00f6nne ja zehn weitere dieser Felgen kaufen und diese zum Impacttest geben.
Gut, dies meinte er nicht wirklich ernst.<\/p>\n\n\n\n
Also ab zu zur dritten T\u00dcV-Nord Pr\u00fcfstation, in einer Nachbarstadt, in der auch nur an bestimmten Wochentagen ein Pr\u00fcfer ist der nach \u00a721 abnehmen darf. und drei Wochen sp\u00e4ter sa\u00df ich dann wieder in dieser Filiale mit einem Termin beim selben Pr\u00fcfer. Ich also zwei Wochen sp\u00e4ter wieder hin und der gew\u00fcnschte Pr\u00fcfer war auch anwesend und wie beim ersten Mal sehr hilfsbereit. Ich war zwar erleichtert alles hinter mir zu haben, aber trotzdem war ich sehr verwirrt bez\u00fcglich des Impacttests. Sehr geehrter Herr L…..,<\/p> die „Richtlinie zur Pr\u00fcfung von Sonderr\u00e4dern“ ist in der heutigen Fassung (mit Impacttest) am 01.04.2000 in Kraft getreten. Das hei\u00dft, dass Fahrzeuge und R\u00e4der, die vor diesem Datum erstmals in den Verkehr gekommen sind, den Impacttest nicht nachweisen m\u00fcssen.<\/p> F\u00fcr die Reifengr\u00f6\u00dfe 185\/60R14 a. Felge 6Jx14 ET 38 sende ich Ihnen die Auflagen f\u00fcr ein Rad identischer Geometrie.<\/p> Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Auf der einen Seite freut mich diese eindeutige Antwort, auf der anderen Seite denke ich, h\u00e4tten die ersten Pr\u00fcfer das gewusst, w\u00e4ren mir viel Zeit, \u00c4rger und M\u00fchen erspart geblieben.<\/p>\n\n\n\n Seit dem fahre ich endlich auch im Winter Solitude Felgen.<\/p>\n\n\n\n Oktober 2019. Durch Zufall kam ich an einen Satz neuer „Solitude“ Felgen, die nach einer VW-H\u00e4ndlerinsolvenz versteigert wurden.Allerdings in 6 x 14 Zoll ET 38, ab Werk auf dem Polo Classic 6KV montiert.Dort hatten sie nie die Bezeichnung „Solitude“, nur das selbe Design wie die 6 x 15 ET 45 „Solitude“ vom Polo 6N1.Da ich […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,8,5],"tags":[92,91,93,90],"class_list":["post-5982","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-blauer-polo","category-oem-tuning","tag-92","tag-eintragung","tag-impacttest","tag-solitude"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5982"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6010,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5982\/revisions\/6010"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ich legte ihm gleich alle Papiere vor die ich hatte, mit Ausnahme der Reifengr\u00f6\u00dfen vom Polo Classic.
Er war wirklich nett und hilfsbereit, er notierte sich erstmal alle Daten, was ich habe und was ich will, welche R\u00e4der eingetragen sind etc. und suchte sogar ein Vergleichsgutachten einer
x-beliebigen Zubeh\u00f6rfelge mit identischen Ma\u00dfen und identischer ET, um die Auflagen zu sehen, worauf bei einer Eintragung zu achten w\u00e4re.
Anschlie\u00dfend meinte er dass er mir die die Felgen mit meiner Bereifung auf meinem Polo eintragen w\u00fcrde, ich also losgehen und neue Reifen aufziehen lassen k\u00f6nne.
Dies Tat ich dann auch, es wurden Continental Winter Contact TS 860 in 185\/55 aufgezogen,<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/14zollsolitudes5.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
Vierter Fail, dieser Pr\u00fcfer war an diesem Tag leider krank.
Ein anderer Pr\u00fcfer mit 21er Abnahmegenehmigung nahm sich meiner an.
Viel Gerede… es fehlte auch f\u00fcr ihn der Impacttest.
Meine Einw\u00e4nde dass der andere Pr\u00fcfer mir diese Felgen\/R\u00e4der abnehmen wollte, halfen nichts. Er k\u00f6nne sich nicht vorstellen wie der andere, an diesem Tag kranke Pr\u00fcfer, die Eintragung ohne Impacttest vornehmen wolle. Die haben alle ihre Vorschriften und deren Eintragungen werden schonmal von der Hauptstelle einer Pr\u00fcfung unterzogen, ob auch alles mit rechten Dingen zugeht. Also wieder Tsch\u00fcssikowski unverrichteter Dinge nach Hause, aber mit einem Termin beim kranken Pr\u00fcfer zwei Wochen Sp\u00e4ter.<\/p>\n\n\n\n
Auf seine Fragen wieso ich ausgerechnet zu ihm komme, und nicht in Essen zum T\u00dcV fahre, meinte ich nur dass ich schlechte Erfahrungen mit anderen Pr\u00fcfern gemacht, und schon eine kleine Odyssee hinter mir habe, mehr nicht.
Dass ich, w\u00e4hrend er in aller Ruhe alle mitgebrachten Papiere studierte, klatschnass durchgeschwitzt war, d\u00fcrfte dem Leser wohl klar sein.
Endet hier und heute eine lange Reise, oder bekomm ich wieder eine Abfuhr?
Nach dem Begutachten, dem Verschr\u00e4nkungstest und dem sehr ausf\u00fchrlichen Fotoshooting auf der Hebeb\u00fchne, frug er noch seinen Auszubildenden oder Studenten was man noch bei dieser Abnahme beachten m\u00fcsse.
Als dann das Wort Impacttest den Mund des Auszubildenden verlie\u00df, dachte ich es ist alles aus. Aber er sagte lediglich dass der Impacttest erst ab einer bestimmten Traglast „zum tragen“ k\u00e4me.
Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich.
Mein Puls sank wieder unter 180 bpm.
Schlie\u00dflich die Erl\u00f6sung, ich bekam alle Papiere ausgeh\u00e4ndigt, Text in Zeile 22:
zu (15.1) u. (15.2) : auch genehm. vuh 185\/55R14 a. original-LM-Felge 6Jx14 ET38 ,Herst.:BBS , Kennz.: 6K0 601 015M***
F\u00fcr diese Eintragung zahlte ich 122 Euro.
Um die viele Nerven, den vielen Schwei\u00df und noch mehr \u00c4rger tat es mir mehr leid.<\/p>\n\n\n\n
Ich finde es nicht richtig dass man von verschiedenen Pr\u00fcfern verschiedene Aussagen dazu erh\u00e4lt, wie sieht denn das aus? Das geht meiner Meinung nach gar nicht.
Um mir endg\u00fcltige Gewissheit zu verschaffen und eine eindeutige offizielle Aussage zu bekommen, schrieb ich den T\u00dcV-Nord an und erbat weitere Informationen zum Impacttest.
Ich frug wann dieser n\u00f6tig sei, erst ab einer bestimmten Traglast oder ab einem bestimmten Baujahr des Teils und\/oder des Fahrzeugs (wie ich es bereits von privat im Internet las), welche Angaben und Details daf\u00fcr eine Rolle spielen, und ob der T\u00dcV bundesweit, oder nur der T\u00dcV-Nord diesen Test fordert.
Als Antwort wurde mir geschrieben:
<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/14zollsolitudes6.jpg\")
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