{"id":6216,"date":"2020-06-21T14:23:51","date_gmt":"2020-06-21T12:23:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/?p=6216"},"modified":"2020-07-06T18:26:49","modified_gmt":"2020-07-06T16:26:49","slug":"komfortsteuerung-fuer-die-fensterheber-des-alltagspolos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/2020\/06\/21\/komfortsteuerung-fuer-die-fensterheber-des-alltagspolos\/","title":{"rendered":"Komfortsteuerung f\u00fcr die Fensterheber des Alltagspolos"},"content":{"rendered":"\n

Mai 2017 und Juni 2020.<\/p>\n\n\n\n

Dieser Beitrag kann als Fortsetzung des Beitrags
Polo 6N1 Nachr\u00fcstung elektrische Fensterheber hinten<\/a>
vom April 2020 gesehen werden.<\/p>\n\n\n\n

Vor vielen Jahren hatte der Lucas Traglehn auf seiner Projektseite www.jalt.de seine fertig aufgebaute Platine zur Fensterhebersteuerung FHS X (aktuell letzter Stand f\u00fcr X ist mir 7 bekannt).
Mehrere Polokollegen in meinem Umfeld hatten diese Fensterhebersteuerung bereits in ihren Polos verbaut und waren damit gl\u00fccklich.
Irgendwie wollte ich diesen Plus an Komfort auch in meinem Alltagspolo verbauen, aber leider kam es nie dazu, viel zu viele andere Projekte auf einmal…
2017 machte ich mich bei den Kollegen mal schlau was das Ger\u00e4t denn nun genau k\u00f6nne, und wie ich Kontakt herstellen kann, denn jalt.de war schon l\u00e4nger offline.
Gl\u00fcck gehabt, ein Kollege hatte noch die Mailadresse vom Lucas.
Dieser half mir auch gerne weiter.
Er hatte noch einige Teile und schaffe es, noch vier Platinen fertig aufzubauen und diese nach meinem Wunsch in der Programmierung zu \u00e4ndern, die Zeitverz\u00f6gerung f\u00fcr das Komfort\u00f6ffnen und -schlie\u00dfen von einer auf zwei Sekunden zu erh\u00f6hen. (Meine Fernbedienung gibt die Auf- und Zu- Impulse auf jedem Fall mindestens eine Sekunde lang raus, es sei denn ich halte die entsprechende Taste auf dem Klappschl\u00fcssel gedr\u00fcckt, dann ist der jeweilige Ausgang solange gesetzt wie die Taste gedr\u00fcckt bleibt.)
Vier St\u00fcck damals schon, weil ich seit Jahren nach elektrischen Fensterhebern f\u00fcr die hinteren T\u00fcren suchte, und auch schon daf\u00fcr Universalnachr\u00fcstfensterheber praktisch einbaufertig liegen hatte. Dass die hinteren Fensterheber elektrifiziert werden w\u00fcrden, war also nur eine Frage der Zeit.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Modul in der Version 7 von April 2012 hat serienm\u00e4\u00dfig folgende Funktionen:
Komfortbedienung mit Hoch- und Runterlaufautomatik der Fensterheber durch kurzes Tasten (<0,5 Sek.), jederzeitiges Unterbrechen und Wiederaufnahme durch weiteres Tasten,
bei l\u00e4ngerem Druck der Taste (>0,5 Sek.) Lauf ohne Automatik,
sicheres Erkennen der Endstellung sowie Einklemmschutz durch Stromanstiegsauswertung, fein einstellbar durch Poti,
Komfort\u00f6ffnen und -schlie\u00dfen durch Fernbedienung\/Zentralverriegelung (Schl\u00fcssel im T\u00fcrschloss) nach einer Sekunde lang anstehendem Signal auf jeweiligem Eingang (+12V)
(Bei Automatiklauf wird die Spannung sieben Sekunden lang ausgegeben um sicherzustellen dass auch der langsamste Fensterheber komplett bis zum Ende gelaufen ist. Vorheriges Abschalten durch Erreichen der Endposition durch Stromanstiegsauswertung gesichert.)<\/p>\n\n\n\n

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Da ich damals (2017) erstmal im Bastelkeller alles testen wollte und nicht auf Kabelpfusch mit L\u00fcsterklemmen stehe, arbeitete ich mit VAG Steckern der jetzigen Endl\u00f6sung f\u00fcr Plug&Play und 100%ige R\u00fcckr\u00fcstbarkeit.
Ich testete ein Y-Adapterkabel, welches zwischen Stecker f\u00fcr den Fensterheberschalter, den Fensterheberschalter selber, und die Fensterhebersteuerungsplatine gesteckt wird.<\/p>\n\n\n\n

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Nur leider arbeitet die Steuerung mit positiven Eingangssignalen, also zum Schalten wird Plus an den Eing\u00e4ngen f\u00fcr Hoch und Runter ben\u00f6tigt.
Beim Polo 6N1, dessen Fensterheberelektrik schon in den 1980er Jahren beim Golf 2 Verwendung fand, geben die Fensterheberschalter in Ruhestellung auf beiden Leitungen zum Fensterheber Plus 12V aus. Beim Hoch- oder Runterschalten wird jeweils nur eine Leitung von Plus auf Masse umgeschaltet. Also genau anders herum als die Fensterhebersteuerung das ben\u00f6tigt.
Eigentlich kein Problem f\u00fcr den Schalter selber, klemme ich halt Plus und Masse vertauscht an… f\u00fcr’s Schalten kein Problem, bis auf die Tatsache dass das kleine L\u00e4mpchen im Schalter dann zwischen Klemme 58b (regelbare Instrumentenbeleuchtungsspannung) und Plus sitzt.
W\u00fcrde ich nur Plus und Masse vertauschen, w\u00fcrde das L\u00e4mpchen nicht mehr so Leuchten wie es soll, der PWM-Spannungsregler im Lichtschalter w\u00fcrde r\u00fcckw\u00e4rts \u00fcber das L\u00e4mpchen Spannung rein bekommen, alles nicht so gut.<\/p>\n\n\n\n

Also musste ich den Fensterheberschalter genauestens unter die Lupe nehmen, und gucken wie ich dieses Problem l\u00f6sen k\u00f6nnte.
Plus 12V bekam der Schalter in der Vergangenheit auf den Anschlusspins 3 und 5, Masse auf Pin 4, das L\u00e4mpchen bekam 58b-Spannung \u00fcber Pin 6.
Das L\u00e4mpchen hing also zwischen den Pins 4 und 6.
Ich musste es so umbauen dass das L\u00e4mpchen nun zwischen Pin 6 und 5 h\u00e4ngt, wo nach dem Umbau ja Masse drauf liegt.
Daf\u00fcr dr\u00fcckte ich Pin 5 erstmal aus dem Geh\u00e4use.<\/p>\n\n\n\n

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Unterhalb der Kontaktfl\u00e4che von Pin 5 ist etwas Platz, dort pass die L\u00f6tstelle des Drahtes hinein um das Potential nach oben zum L\u00e4mpchen zu f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

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Seitlich der Schaltkontakte selber ist auch gen\u00fcgend freier Platz.<\/p>\n\n\n\n

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Das ganze war etwas fummelig…<\/p>\n\n\n\n

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… funktionierte aber bestens.<\/p>\n\n\n\n

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Und das ganze musste ich bei vier rot beleuchteten 6K Fensterheberschaltern machen.
Dann kommt man auch direkt dazu nach Jahrzehnten die Kontakte zu reinigen.<\/p>\n\n\n\n

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Die vier Fensterhebersteuerungsplatinen wollte ich alle zusammen in einem Leergeh\u00e4use verstauen, Plug&Play anschlie\u00df- und trennbar f\u00fcr den Fall einer \u00c4nderung\/Reparatur etc. .<\/p>\n\n\n\n

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Die Zeichnung (Bohr- und Feilschablone) sagte dass die vier Steckergeh\u00e4use in den Deckel passen.<\/p>\n\n\n\n

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Faulheit macht erfinderisch. Hineingl\u00fchen statt Bohren und Feilen.<\/p>\n\n\n\n

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Der gute alte Pattex Kleber h\u00e4lt nun alle vier B\u00f6den mit den Schraubaufnahmen der vier mitgelieferten Kleinstleergeh\u00e4use im gro\u00dfen Leergeh\u00e4use.<\/p>\n\n\n\n

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Eine fertig verdrahtete H\u00e4lfte, die f\u00fcr die Platinen der vorderen Fensterheber.<\/p>\n\n\n\n

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Ich habe zwar alle beim Polo 6N1 jemals verbauten Kontakte, aber f\u00fcr ein solches Projekt, bei dem derma\u00dfen viele Kontakte ben\u00f6tigt werden, war ich mengenm\u00e4\u00dfig nicht ger\u00fcstet.<\/p>\n\n\n\n

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Das fertig best\u00fcckte Geh\u00e4use mit vier Fensterhebersteuerungsplatinen.
(Original 6 polig plus zwei Leitungen f\u00fcr AUF und ZU der Zentralverriegelung.)<\/p>\n\n\n\n

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Die Zeichnung hatte offenbar recht, die Steckergeh\u00e4use passten 100%ig.<\/p>\n\n\n\n

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Der Y-Adapterkabelbaum.<\/p>\n\n\n\n

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Die vier Stecker f\u00fcr die umgebauten Fensterheberschalter, die jetzt Plus statt Masse, und dann auch nur ganz geringen Strom im \u00b5A-Bereich schalten, und dessen Beleuchtung umgebaut ist.<\/p>\n\n\n\n

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Die vier Kupplungen f\u00fcr die neuen Stecker an den beiden originalen Fensterheberkabelb\u00e4umen.
(Die Fensterheber vorne und hinten bleiben weiterhin komplett von einander getrennt, deren Leitungsschutzabsicherung ist dadurch weiterhin wie original gegeben, zus\u00e4tzlich halte ich alle Fensterheber weiterhin auch einzeln voneinander getrennt, so kann ich z.B. zur Fehlersuche einzelne Fensterheber abklemmen und die verbleibenden funktionieren weiterhin.)<\/p>\n\n\n\n

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Die vier Stecker f\u00fcr das Geh\u00e4use mit den vier Fensterhebersteuerungsplatinen.<\/p>\n\n\n\n

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Die werksm\u00e4\u00dfigen Fensterheberkabelb\u00e4ume mit den originalen Schalter-Steckergeh\u00e4usen.<\/p>\n\n\n\n

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Die werksm\u00e4\u00dfigen Fensterheberkabelb\u00e4ume zus\u00e4tzlich mit jeweils einer AUF und ZU Leitung der Zentralverriegelung und den neuen 8 poligen Steckergeh\u00e4usen.
Die beiden Leitungen f\u00fcr AUF und ZU der Zentralverriegelung verlegte ich bereits beim Einbau der hinteren Fensterheber mit deren Kabelbaum.<\/p>\n\n\n\n

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Platz fanden die vier doch recht gro\u00dfen \u00dcbergabepunkte rechts unter der L\u00fcftungsbedienung.<\/p>\n\n\n\n

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Der Y-Adapterkabelbaum verl\u00e4uft unterhalb des Handschuhfachs r\u00fcber bis unter die rechte L\u00fcftungsd\u00fcse, hier ist das Geh\u00e4use mit den Fensterhebersteuerungsplatinen verbaut.<\/p>\n\n\n\n

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Das Komforttasten:<\/p>\n\n\n\n