{"id":6588,"date":"2021-03-13T23:39:58","date_gmt":"2021-03-13T21:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/?p=6588"},"modified":"2021-11-29T19:08:29","modified_gmt":"2021-11-29T17:08:29","slug":"frontblinker-mit-standlicht-polo-6n1-und-6n2-von-mhw-fifft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/christian\/2021\/03\/13\/frontblinker-mit-standlicht-polo-6n1-und-6n2-von-mhw-fifft\/","title":{"rendered":"Frontblinker mit Standlicht Polo 6N1 und 6N2 von MHW\/FIFFT"},"content":{"rendered":"

M\u00e4rz 2021.<\/p>\n

Mit der Jahrtausendwende brachte der Tuningzubeh\u00f6rhersteller MHW Frontblinker f\u00fcr den Polo 6N1 in wei\u00dfer und abgedunkelter Version, und f\u00fcr den Polo 6N2 in klarglas schwarz und klarglas chrome mit zus\u00e4tzlicher Standlichtfunktion auf den Markt.
Der Hersteller war FIFFT (fabbrica italiana fari e fanali torino), in der Tuningscene schon seit den 1980er Jahren marken\u00fcbergreifend f\u00fcr allerlei bunte Beleuchtungseinrichtungen an Front-, Seiten- und Heckpartien bekannt.
\nHeute sind viele der damaligen Beleuchtungseinrichtungen von Fifft Rarit\u00e4ten, und die Gebrauchtteilepreise schie\u00dfen durch die Decke.
Im Jahr 2000 kosteten die Frontblinker mit Standlichtfunktion f\u00fcr den Polo 6N1 in beiden Ausf\u00fchrungen je 118,90 DM, nach der W\u00e4hrungsreform 2002 dann 59,90 Euro.<\/p>\n

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Die 6N2 Frontblinker mit Standlicht gab es laut meinen Informationen erst in der Euro-Zeit.
\nSie kosteten damals 54,90 Euro.<\/p>\n

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Auf den ersten Blick unterscheiden sich diese Frontblinker mit Standlichtfunktion \u00e4u\u00dferlich nicht von anderen wei\u00dfen und abgedunkelten Frontblinkern anderer Hersteller.
\nLediglich die Kennzeichnungen sind anders.
\nZus\u00e4tzlich zu den (bei nicht mit gelborangen Streuscheiben oder Farbfiltern versehenen Frontblinkern vorgeschriebenen) gelben „PY21W“ (Y = Yellow) 21 Watt Leuchtmitteln sind hier auch mit „W5W“ die 5 Watt Leuchtmittel f\u00fcr das Standlicht mit angegeben.<\/p>\n

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In der R\u00fcckseite befindet sich jeweils ein Loch f\u00fcr eine einfache Fassung f\u00fcr ein \u00fcbliches „W5W“ 5 Watt Leuchtmittel, wie es z.B. im Scheinwerfer sitzt. F\u00fcr die damals \u00fcbliche Standlichtbirne halt.<\/p>\n

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Mit dabei ist bei jedem Set eine Best\u00e4tigung der von Muschwitz GmbH und Co.KG von Juli 1999.
\nEs wird best\u00e4tigt das die Beleuchtungseinrichtungen des Herstellers „Leart SRL“ mit den aufgebrachten Fifft-Kennzeichnungen die g\u00fcltigen ECE-Genehmigungszeichen besitzen, und dass die Version 1 aus einem Geh\u00e4use mit dunkel eingef\u00e4rbter Abdeckscheibe und die Version 2 aus einem Geh\u00e4use mit transparenter Abdeckscheibe besteht.
\nEs ist keinerlei Abnahme nach \u00a719 Abs. 3 der StVZO erforderlich.
\nAlso einbauen und diese Best\u00e4tigung mitf\u00fchren und gut ist.<\/p>\n

In meinem Alltagspolo verbaute ich einen Satz der wei\u00dfen Version.
\nLinks mit dem bisher verbauten Osram Diadem „PY21W“ Leuchtmittel mit dem bl\u00e4ulichen Schimmer, rechts mit der voll verspiegelten Philips Silver Vision.
\nDie beiden unteren Bilder zeigen das eingeschaltete Standlicht, nicht das Blinklicht.<\/p>\n

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Ich denke ich bleibe bei den Philips Leuchtmitteln.<\/p>\n

Am hellen Tag links im Bild das Standlicht im Frontblinker, rechts im Bild das herk\u00f6mmliche Standlicht im Scheinwerfer.<\/p>\n

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Nachts nur das Standlicht:<\/p>\n

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Nachts das Standlicht mit Abblendlicht:<\/p>\n

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Der v\u00f6llig spurlos r\u00fcckr\u00fcstbare elektrische Anschluss:
\nDa ich gerne Sachen r\u00fcckr\u00fcstbar verbaue, machte ich mir auch hierbei Gedanken wie ich die Standlichter in den Frontblinkern am besten verkabele.
\nVon Stromdieb-, Abzweig- und L\u00fcsterklemmen sowie L\u00f6ten halte ich nicht viel. Daher lie\u00df ich mir ein Adapterkabelb\u00e4umchen einfallen mit dem ich Masse und die jeweiligen Blinkerleitungen von den Scheinwerfern abgreifen, und zu den Frontblinkern f\u00fchren kann.<\/p>\n

Die Steckkontakte f\u00fcr Blinker und Masse aus dem 7poligen Scheinwerfersteckergeh\u00e4use ausgepinnt, und in ein neues 2poliges Steckergeh\u00e4use eingepinnt, mitsamt der Einzelleitungsabdichtungen.
\nTrocken\u00fcbungen im Keller am Schlachterkabelbaum.<\/p>\n

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Eine Y-Leitung f\u00fcr Masse mit passendem m\u00e4nnlichen asymetrischen Flachstecker mit Einzelleitungsabdichtung f\u00fcr das passende 2polige Steckergeh\u00e4usegegenst\u00fcck.<\/p>\n

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Dazu gesellt sich, je nach Fahrzeugseite, die entsprechend farbige Blinkerleitung (links = grau\/schwarz, rechts = grau\/rot), und an dem parallelen Ende der weibliche Steckkontakt mit Einzelleitungsabdichtung f\u00fcr das 7polige Scheinwerfersteckergeh\u00e4use.<\/p>\n

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Fertig ist das Adapterkabelb\u00e4umchen.
\nDie nun leeren Steckkontaktkammern in den Scheinwerfersteckergeh\u00e4usen bekommen beide noch je eine Abdichtung.<\/p>\n

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Ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen.<\/p>\n

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Mit Wellschlauch und den wei\u00dfen Steckergeh\u00e4usen versehen, wesentlich eleganter als die mitgelieferten Einzelleitungen unten im Bild.<\/p>\n

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Plug&Play.<\/p>\n

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