{"id":404,"date":"2014-08-09T11:54:03","date_gmt":"2014-08-09T09:54:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vwpolo6n.de\/marc\/?p=404"},"modified":"2014-08-09T11:55:49","modified_gmt":"2014-08-09T09:55:49","slug":"den-alltagswagen-fertig-machen-pt-3-4-schweller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vwpolo6n.de\/marc\/2014\/08\/09\/den-alltagswagen-fertig-machen-pt-3-4-schweller\/","title":{"rendered":"Den Alltagswagen fertig machen PT 3.4 – Schweller"},"content":{"rendered":"

Leider leider habe ich den Schwellern wenig Beachtung geschenkt die letzten 2 Jahre…als ich den Wagen bekommen habe waren diese rostfrei, zumindest sah es so aus? Die eine oder andere Werkstatt hat mir Dellen in die Schweller gedr\u00fcckt und die Kanten habe ich selber umgelegt, frage mich nur wie das passiert ist. Naja da der Wagen noch eine Weile laufen soll ist hier h\u00f6chste Eisenbahn angesagt.<\/p>\n

Eine der Schwellerdellen vorher:<\/p>\n

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Nach dem Entrosten sowie zurechklopfen mit Karosserieh\u00e4mmern und weichen Holzst\u00fccken so das man mit ein wenig Spachtel wieder einen „geraden“ Schweller bekommt:<\/p>\n

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Und hier ein paar Bilder vom puren Grauen, Rost die komplette Schwellerkante entlang. Der Wagen stand 10 Jahre abgemeldet in einer trockenen Garage, sehr wahrscheinlich hat das dem Unterbodenschutz geschadet denn dieser l\u00e4sst sich gro\u00dffl\u00e4chig leicht abziehen! Also \u00fcberall grob mit dem Metallb\u00fcrstenaufsatz in der Bohrmaschine vorgearbeitet und dick Rostio drauf. Das wird noch ein paar mehr Durchg\u00e4nge brauchen. Am Ende kommen zwar Votex Schweller davon aber ich hab es gerne 100%ig. Hier sieht man noch sch\u00f6n wie die Kante teilweise umgeknickt war, inzwischen ist diese schon recht gut begradigt. Bilder folgen nach der Rostbehandlung.<\/p>\n

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PS: Ich freu mich schon auf den Unterboden wenn der Wagen mal auf einer B\u00fchne steht \ud83d\ude41<\/p>\n

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