Polobilder von Klaus Klopf 1999

VW Mania (Belgien) 1999

Polobilder von Klaus Klopf 1998

1400ccm 16VTrockensumpf KitCar

B&B VR6 Turbo

Gerhard May’s Speedstar Black

Gruppe N 16V von VW Motorsport

Gruppe N 16V von Klaus Hebbinghaus

Poloforum Osnabrück 1998

VW Mania (Belgien) 1998

Wermelskirchen 1998

Polobilder von Klaus Klopf 1997

VW Mania (Belgien) 1997

Balingen 1997

Polobilder von Klaus Klopf 1996

Neuwied 1996

Gevelsberg 1996

Ochsenhausen 1996

VW Mania (Belgien) 1996

Polobilder von Klaus Klopf 1995

Jamex Polo 16V 240PS

Neuwied 1995

VW Mania (Belgien) 1995

6N Vorstellung Oktober 1994

Zur nationalen Vorstellung des Polo 6N bei allen Händlern am 08.10.1994, veranstalltete der DPV zusammen mit dem Polo-Derby-Team-Essen und dem Autohaus Ossmann in Essen eine Generationsparty des Polo.

Zusätzlich zu zahlreichen Aktionen und Spielen, stellten auch drei DPV-Mitglieder Ihre Pokaljäger zur Schau. Neben Sascha Quints heißen IIer, waren auch die beiden wohl bekanntesten und erfolgreichsten Polos ihrer Klassen zu bewundern. Stefan Vollands Wespen-Ier und Derk Schumacher mit seiner IIF-Mona Lisa.

In einer spontanen Aktion, montierten Marco Speckenmeier und Derk an ein Austellungs-6N kurzerhand zwei 13Zoll Tramont-Felgen von Saschas IIer. Damit war dieser Ausstellungswagen wohl einer der allerersten getunten 6N in ganz Deutschland.

Selbstgebauter Luftfilterdeckel

2002.
Ich habe mir einen Aludeckel für meinen K&N 57i drehen und polieren lassen.
Es waren noch viele Polo-Schriftzüge und VW-Embleme auf Folie übrig vom damaligen Tachoumbau. (Polo-Schriftzug und VW-Emblem sind in Tachoziffernglas gestrahlt)
Die Negative kreuz und quer auf den Deckel geklebt und gesandstrahlt.
Fertig war ein sehr gut aussehender Deckel den ich einfach auf den 57i klebte .
Nun ja, durch das Gewicht dieses Aludeckels in Zusammenarbeit mit der Motorraumhitze, flog der Aludeckel zusammen mit dem originalen 57i Deckel irgendwann mal weg. Schade um den Eigenbaudeckel, schlimm fand ich auch die Bettelei bei Racimex um einen neuen Deckel. Nach mehrmaligem Schriftwechsel schickte man mir doch tatsächlich einen neuen Edelstahldeckel zu.

Blendschutz für Linksverkehr Polo 6N1

Da ich in zwei Wochen wieder nach England fahre und dort Linksverkehr herrscht, muss ich die Streuscheiben meiner originalen Scheinwerfer abkleben um dort niemanden zu blenden.
Ich fahre zwar nur am Tag, aber da mein Polo originales TagFahrLicht hat, leuchten die Scheinwerfer immer beim Fahren.
Bei den originalen Streuscheibenscheinwerfern ist es von Vorteil, dass die für den Linksverkehr abzuklebende Bereiche eindeutig gekennzeichnet sind.
Für den Polo 6N2 mit Halogenscheinwerfern gibt es diese Aufkleber passend für Umrüstug Linksverkehr auf Rechtsverkehr und auch umgekehrt so bei VW zu kaufen.
Für den 6N1 gibts die Aufkleber leider nicht zu kaufen.
2004 habe ich mir deswegen einmalig Pappschablonen angefertigt.
Heute schnitt ich mir mit deren Hilfe wieder ein paar Sätze Aufkleber aus schwarzer Folie aus, die ich dann im Hafen von Calais aufkleben und auf dem Rückweg im Hafen von Dover abziehen werde.
Man kann auch in den Fährhäfen und auf den Fähren für viel zu viel Geld einfache Universalkeile als Aufkleber kaufen, die man aber nachher eh weg schmeisst. Daher wer kein Geld raus schmeissen will, der nimmt ne Rolle Klebeband wie Kreppband oder ähnliches, und klebt in etwa den richtigen Bereich ab.
So sieht der Blendschutz für den 9N3 aus.

Verkaufe Polo 6N2 GTI 1.6 16V

Verkaufsanzeige für Kevin:

Das Fahrzeug ist seit 2009 in meinem Besitz und wurde 2 Jahre als Alltagsfahrzeug genutzt, danach nur noch als Schönwetterfahrzeug. Wird jetzt verkauft wegen Firmenwagen.
Es ist ein Belgisches Fahrzeug, COC (Übereinstimmungsbescheinigung) und alle andere Unterlagen (Tieferlegung, Lenkrad,…) sind vorhanden. Er kann ohne Probleme in Deutschland zugelassen werden.