Archiv der Kategorie: Allgemein

VW Automuseum – 40 Jahre Polo

August 2015.

Anlässlich des 40. Geburtstages des Polos, widmet das Volkswagen Automuseum dem Polo eine Jubiläumssausstellung vom 23. Juli bis 4. Oktober 2015.
Vom Ur-Polo von 1975 bis zum aktuellen Modell sind alle Generationen vertreten.
Zwischen den Museumsexponaten befindet sich auch der ein oder andere private Umbau, ehemalige Rennsportfahrzeuge, exklusive Umbauten, Prototypen, Jubiläumsfahrzeuge und diverse kuriose Umbauten.
Neben dem ersten Polo 6N hier noch weitere Bilder mit Schwerpunkt Polo 6N

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Ich war mit meinem blauen Alltagspolo dort, „HUY“ (wie er von seinen britischen Besitzern genannt wird, siehe Nummernschid) war natürlich auch anwesend.

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Neuer Wandschmuck ;-)

Februar 2015.

Heute kam neuer Wandschmuck. 😉
Eine Funkuhr mit technischer Kontruktionszeichnung vom Polo 6N1, sowie eine A1 Zeichnung mit selbiger Zeichnung.
Beides jeweils drei mal mit den Nummern 001, 002 und 003.
Beides mit den Nummern 004 hat der Marc bekommen.
Der Satz mit der 001 kommt in die Garage, 002 in den Bastelkeller, 003… bleibt eiserne Reserve.
Die Uhr und die Zeichnung sind hier zu bekommen.

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Neue Nummernschilder

Seit vielen Jahren habe ich den in C9Z Black Magic gehüllten Herpa Polo in 1:43 in einer meiner Vitrinen.
Er bekam damals selbstgebaute Nummernschilder, naja mit Word schnell erstellt.
Letztens sah ich durch Zufall bei ebay einen Verkäufer der Nummernschilder nach Wunsch in verschiedenen Maßstäben anfertigt, auch die alten DIN Schilder.
So bestellte ich einen Satz, für drei Euro inklusive Versand.

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Die alten Schilder
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Die neuen Schilder
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Vergleich alt zu neu
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Das Ergebnis kann sich sehen lassen
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Happy Birthday – Jetzt ist er volljährig

Happy Birthday!

Heute (18.09.2014) vor genau 18 Jahren rollte mein Polo aus der Produktion in Wolfsburg.
Eine Woche später wurde er vom Händler auf mich erstzugelassen, am Folgetag holte ich ihn als Neuwagen ab und war stolz wie Oskar.
In 18 Jahren und 193 tkm hat mich der Polo nicht wirklich oft im Stich gelassen, wenn, dann wegen dem üblichen was als Polo6N-Krankheit bezeichnet werden kann, Brücke vorm Thermostat weggebrochen, Zündtrafo N152 defekt, Kühlmitteltemperaturgeber G62 defekt.
Mittlerweile habe ich sehr viele Sachen nachgerüstet, die ich entweder nicht ab Werk bestellen konnte oder wollte, oder die es beim Polo einfach nicht gab.
Ich lege viel Wert darauf dass er so aussieht wie er schon in den 90ern aussah, und dass das Zubehör auch aus dieser Zeit und OEM oder OEM+ ist.
Viel von dem was ich dem Polo angetan habe (legales und illegales) habe ich schon wieder rückgängig gemacht, das waren Dummheiten aus Unwissenheit und jugendlichem Leichtsinn.
Mal sehen ob das Benzin noch weiterhin so halbwegs bezahlbar bleibt, dass ich mit diesem Polo noch ein H-Kennzeichen ergattern kann. 🙂
Ich habe es nie bereut diesen Kleinwagen gekauft zu haben.
Auf Grund dieses Polo haben sich meine Schwester und meine Eltern ja auch einen 6N gekauft.
Auf die nächsten 18 Jahre.

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Schon wieder nen Schnapper (wieder bei ebay)

Schon wieder ein Schnapper bei ebay.
Bei 35 Euro Sofortkaufpreis konnte ich nicht widerstehen.
Das Lenkrad ist neu, keinerlei Gebrauchsspuren, die Feder (die heruntergedrückt wird von der großen Mutter auf der Lenksäule um die Wickelfeder frei zu geben) hat keinerlei Spuren dass jemals auf Ihr eine Mutter festgezogen wurde. Die passende ABE wurde natürlich mitgeliefert.
Das kommt erstmal gut verpackt in den Keller, die Preise steigen ja aktuell ganz gut für solche Lenkräder.

Originaltext vom Verkäufer auf meine Nachfrage zur Herkunft:
„Ich habe es vor vielen Jahren als „Reststück“ erworben und dann in den Keller gepackt. Nun wieder gefunden, aber keine Verwendung mehr. Es ist in der Tat unbenutzt und war bisher niemals verbaut.
Ich habe damals im VW Autohaus gearbeitet und es dort erworben. Genaues weiß ich leider nicht mehr. Gekauft hab ich es zwischen 1996-1999. soweit ich mich erinnere war es damals für einen Golf 3 als Zubehör angeboten. Es muss aber Originalzubehör sein, da es eine Original-Ersatzteilnummer hat.“

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Neue Reifen

Juli 2014

Da mir die Falken Ziex ZE912, seit dem ich sie neu gekauft hatte für meine aus England mitgebrachten Solitude Räder für den blauen Polo, tierisch auf die Nerven gingen, wollte ich eigentlich die gleichen Reifen wie auf dem zweiten Satz Solitudes haben, Reifen von Semperit.
Die Falken Ziex waren eine Empfehlung, ich muss umbedingt weniger auf Empfehlungen hören.
Da ich mit den Semperit auf dem zweiten Satz Solitudes auf dem schwarzen Polo sehr zufrieden bin, ließ ich mir den Nachfolger Semperit Speed-Life aufziehen.
Eine erste Probefahrt ergab, der Polo fährt dahin wohin ich das Lenkrad drehe, und das Lenkrad bleibt auch in der entsprechenden Position. Bei den Falken musste ich das Lenkrad immer richtig festhalten, die wollten mal nach links, mal nach rechts.
Auch am anderen Polo, verschiedene Luftdrücke brachten nichts, vielleicht liegt es an der besonderen Festigigkeitg der Flanken oder sowas. Das Kapitel Falken Ziex ist für mich nun abgeschlossen, nie wieder.

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Polo Handyhintergrundbild anno 2002

Wir schreiben das Jahr 2002, das S25 von Siemens ist nun schon drei Jahre auf dem Markt. Mit einem bestimmten Programm konnte man damals seinen Displayhintergrund selber gestalten. Damals HiTec.
So bekam ich den Poloschritzug auf meine Handys (eins dauerhaft im Polo, das andere immer dabei).

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