Zur nationalen Vorstellung des Polo 6N bei allen Händlern am 08.10.1994, veranstalltete der DPV zusammen mit dem Polo-Derby-Team-Essen und dem Autohaus Ossmann in Essen eine Generationsparty des Polo.

Zusätzlich zu zahlreichen Aktionen und Spielen, stellten auch drei DPV-Mitglieder Ihre Pokaljäger zur Schau. Neben Sascha Quints heißen IIer, waren auch die beiden wohl bekanntesten und erfolgreichsten Polos ihrer Klassen zu bewundern. Stefan Vollands Wespen-Ier und Derk Schumacher mit seiner IIF-Mona Lisa.

In einer spontanen Aktion, montierten Marco Speckenmeier und Derk an ein Austellungs-6N kurzerhand zwei 13Zoll Tramont-Felgen von Saschas IIer. Damit war dieser Ausstellungswagen wohl einer der allerersten getunten 6N in ganz Deutschland.

Am 1.9.2007, einem Sonntag, fand im Hause Rüddel Motorsport ein Dynoday statt. Dazu fanden sich mehrere zehn Polos mit Fahrern ein, um ihre Polos auf dem Leistungsprüfstand messen zu lassen.
Einer nach dem anderen wurde auf die Rolle genommen. Zwischenzeitlich musste eine Pause eingelegt werden, um den Prüfstand abkühlen zu lassen.
Dass kein einziger Polo befestigt/verzurrt wurde, und man sich während der Messung frei um die „fahrenden“ Polos bewegen konnte, finde ich nur grob fahrlässig, naja das habe ich ja nicht zu verantworten. Als ich 1997 mit meinem Polo schon zwei Mal auf dem selben Prüfstand war, durfte sich niemand in der Messhalle (damals größere Garage) aufhalten, falls mal ein Reifen platzt oder sonstige Teile umherfliegen, damals musste ich durchs Fenster zusehen.
Exakt 10 Jahre später war mein Polo nun wieder auf dem selben Prüfstand….. über das Messergebnis möchte ich lieber schweigen… nur soviel… wer viel misst, misst Mist.

Mann bei mir kommt aber auch nichts weg.

Ich habe eine alte AMS vom November 1999 wiedergefunden. Darin ein Bericht über die Motorscene 1999 in den Dortmunder Westfalenhallen. Unser Poloclub, der PDTE (Polo Derby Team-Essen), war selbstverständlich wieder mit einem Stand vertreten. 😉
Das ganze ist mittlerweise 14 Jahre her.