Archiv der Kategorie: KrimsKrams

Schon wieder nen Schnapper (wieder bei ebay)

Schon wieder ein Schnapper bei ebay.
Bei 35 Euro Sofortkaufpreis konnte ich nicht widerstehen.
Das Lenkrad ist neu, keinerlei Gebrauchsspuren, die Feder (die heruntergedrückt wird von der großen Mutter auf der Lenksäule um die Wickelfeder frei zu geben) hat keinerlei Spuren dass jemals auf Ihr eine Mutter festgezogen wurde. Die passende ABE wurde natürlich mitgeliefert.
Das kommt erstmal gut verpackt in den Keller, die Preise steigen ja aktuell ganz gut für solche Lenkräder.

Originaltext vom Verkäufer auf meine Nachfrage zur Herkunft:
„Ich habe es vor vielen Jahren als „Reststück“ erworben und dann in den Keller gepackt. Nun wieder gefunden, aber keine Verwendung mehr. Es ist in der Tat unbenutzt und war bisher niemals verbaut.
Ich habe damals im VW Autohaus gearbeitet und es dort erworben. Genaues weiß ich leider nicht mehr. Gekauft hab ich es zwischen 1996-1999. soweit ich mich erinnere war es damals für einen Golf 3 als Zubehör angeboten. Es muss aber Originalzubehör sein, da es eine Original-Ersatzteilnummer hat.“

Lenkrad (2) 1 Lenkrad (2) 2

Man gönnt sich ja sonst nichts / VAG 1552

November 2011.

Ganz nach dem Motto „Man gönnt sich ja sonst nichts“, habe ich mir endlich ein VAG 1552 gegönnt.
Neu direkt vom Hersteller EAST mit Garantie…

… *lol* und die musste ich tatsächlich zwei mal in Anspruch nehmen, da sich das Gerät beim Initialisieren aufgehangen hat.
Das erste mal zurück…. beim ersten Gebraucht danach wieder das selbe.
Nach der zweiten Reklamierung wurde der µC getauscht so heißt es.
Seit dem funktioniert es einwandfrei, toi toi toi.
Bei drei Polo 6N und einem T4 ist das Gerät durchaus öfters im Einsatz.
Es ist halt nicht so nervig wie immer nen Lappi mitzunehmen, damit herum zu hantieren, immer Strom bereit zu halten etc.
Das Gerät ist handlich, und bezieht seinen Strom aus der OBD Schnittstelle und es ist allgemein praktischer zu handhaben. Meine Meinung.

Wieder zwei weniger (Pfingstmontags-Unwetter 2014 „ELA“)

Beim gestrigen Pfingstmontag-Unwetter hat es auch diese beiden 6N erwischt.
Ich habe heute beim Fahren diese beiden schrottreifen Polos entdeckt, und die Dashcams haben alles aufgezeichnet.

Pimp my car-jack

Auf der letzten Motorshow hier in Essen kaufte ich, an einem Stand für Hebebühnenzubehör, einen Gummiteller für meinen Wagenheber.
Dessen Innendurchmesser entspricht dem Aussendurchmesser des Aufnahmetellers meines Wagenhebers.
Zwei Löcher, zwei Gewinde, zwei Schrauben – fertig gepimpt ist der Wagenheber.
Damit vermacke ich mit Sicherheit keine Wagenheberaufnahme mehr.
Trotz des Gummitellers beträgt die Höhe des heruntergelassenen Hebers nur 97mm.

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6N Vorstellung Oktober 1994

Zur nationalen Vorstellung des Polo 6N bei allen Händlern am 08.10.1994, veranstalltete der DPV zusammen mit dem Polo-Derby-Team-Essen und dem Autohaus Ossmann in Essen eine Generationsparty des Polo.

Zusätzlich zu zahlreichen Aktionen und Spielen, stellten auch drei DPV-Mitglieder Ihre Pokaljäger zur Schau. Neben Sascha Quints heißen IIer, waren auch die beiden wohl bekanntesten und erfolgreichsten Polos ihrer Klassen zu bewundern. Stefan Vollands Wespen-Ier und Derk Schumacher mit seiner IIF-Mona Lisa.

In einer spontanen Aktion, montierten Marco Speckenmeier und Derk an ein Austellungs-6N kurzerhand zwei 13Zoll Tramont-Felgen von Saschas IIer. Damit war dieser Ausstellungswagen wohl einer der allerersten getunten 6N in ganz Deutschland.

DPVPraesentation ErstesTuningVerkaufsraumRonalWerkstuning

Blendschutz für Linksverkehr Polo 6N1

Da ich in zwei Wochen wieder nach England fahre und dort Linksverkehr herrscht, muss ich die Streuscheiben meiner originalen Scheinwerfer abkleben um dort niemanden zu blenden.
Ich fahre zwar nur am Tag, aber da mein Polo originales TagFahrLicht hat, leuchten die Scheinwerfer immer beim Fahren.
Bei den originalen Streuscheibenscheinwerfern ist es von Vorteil, dass die für den Linksverkehr abzuklebende Bereiche eindeutig gekennzeichnet sind.
Für den Polo 6N2 mit Halogenscheinwerfern gibt es diese Aufkleber passend für Umrüstug Linksverkehr auf Rechtsverkehr und auch umgekehrt so bei VW zu kaufen.
Für den 6N1 gibts die Aufkleber leider nicht zu kaufen.
2004 habe ich mir deswegen einmalig Pappschablonen angefertigt.
Heute schnitt ich mir mit deren Hilfe wieder ein paar Sätze Aufkleber aus schwarzer Folie aus, die ich dann im Hafen von Calais aufkleben und auf dem Rückweg im Hafen von Dover abziehen werde.
Man kann auch in den Fährhäfen und auf den Fähren für viel zu viel Geld einfache Universalkeile als Aufkleber kaufen, die man aber nachher eh weg schmeisst. Daher wer kein Geld raus schmeissen will, der nimmt ne Rolle Klebeband wie Kreppband oder ähnliches, und klebt in etwa den richtigen Bereich ab.
So sieht der Blendschutz für den 9N3 aus.

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